Skriv ut

Var god logga in eller registrera dig.
1 timme 1 dag 1 vecka 1 månad För alltid
Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

[Mefistofeles]

Idag byttes cylinderfotspackningen. Startade inte.
Med diskmedelvatten hittade jag och Tommy att packboxen vid tändmodulen skummade. Bytte den också. Startade inte.
Testa med olika stift, toppar , förgasare utan resultat.

Till slut testade vi en annan cdi och den startade direkt!

Så min dyra fina Jaguar cdi eller tändspole som är kaputt. Den ger gnista men tydligen inte stark nog. Tror på tändspolen! Får jaga i veckan.

[Furious Hermes]

Det är inte bara fukt i cdi´n på samma sätt som du hade problem med en gång tidigare?

[Mefistofeles]

Den var torr och fin. Ska ta hem den och ge den ett fint bad så får vi se.

[Furious Hermes]

Hoppas att du får igång den.

[Masen]

Den går ju med orginal tändspolen och det är ju det viktigaste att den går tills NSW :-)

[Furious Hermes]

Den går ju med orginal tändspolen och det är ju det viktigaste att den går tills NSW :-)

ja helt klart. Och då helst så bra som möjligt

[Mefistofeles]

Vart en provtur igår. 54 km/h uppmätt med Tommys gps. Får känna mig nöjd med det, motorn är helt original.

Dags att fixa racemotorn.

[Masen]

Inte före helgen va 

[Mefistofeles]

Vi får se vad jag hinner med 

Tror du kan vara lugn!

[Mefistofeles]

Munstycken inhandlade. Bara fila lite och borra upp en ny platta.

1: Ny insugsplatta till reedventilen anpassad för min nya mikuni VM20
2. Smacka på kemisk metall i motor 2.
3. Porta och fila.
4. Fixa motor 1 ,byta packboxar. Antagligen inte packboxarna det är fel på.
5. Köpa munstycken till förgasaren hos Roffes.

[Furious Hermes]

Se på tusan, de rör på sig...

[Mefistofeles]

Dags att fortsätta dagboken. Ute och dammade av moppen igår.

Det som har gjorts är:
- Ny 20mm förgasare monterad
- Monterat min hemgjorda reedventil
- Fräst en ny överströmningskanal i cylindern
- Borrat och gjort ett fönster i kolven

Noterad hastighet med detta är 57 km/h då med en original bottendel och icke avstämd pipa.

Kvar att göra:
- Balansera vevaxeln
- Slå ihop min andra motor som har högre kompression i vevhuset.
- Göra överströmningskanalen större i cylindern.
- Fixa en avstämd pipa.
- Plana toppen.

Sen tillkommer några hemliga recept som ni får se i Norn.