Var god logga in eller registrera dig.
1 timme 1 dag 1 vecka 1 månad För alltid
Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

Gör som jag gjorde med min Rex. Det syns i tråden, och om jag inte snålat och använt mässingslod när jag lödde igen tanken så hade det nog varit ännu lättare.
Snygg modell av ram förresten. Som min fast i cykelutförande.

2 st utsvängda vevpartier. Lager mm sitter kvar, 250 kr styck.
Pingas Magura 150 kr
2 st nya köttkrockar (från Asien) 350 kr för båda

Hej!
Det ska funka utan, men den kommer att blinka på lägre varv. Tänk på att montera den åt rätt håll. Dioder måste monteras rätt med plus och minus.

En fin överraskning för att meka isär baknavet fanns i cykelns verktygslåda 

Och nu är jag ifatt projektet som det ser ut nu i tråden. Så här ser den ut nu och det blir lite träda i projektet över jul. Har listat ut att cykeln är tillverkad ca 1940 och inga obehagliga överraskningar hittills. Allt har gått att lossa utan problem, bara behövt använda lite screw grab på några skruvar. Lite roliga överraskningar var att kedjan hade ett lås med skruv och mutter i en länk. Ser faktiskt ut som att det inte är något någon hittat på, utan jag tror faktiskt kedjan är från 1940 den med. Sen var fälgbanden vävda och däcken tillverkade av Nymans Cord. Men det blir såklart nya däck, fälgband och så. Annars så är cykeln sjukt fin så ram, skärmar etc. får vara som de är. En nöt att knäcka är styret då handtagen har en inre stoppring som är svetsad till styret. Vill inte sabba det, men det blir svårt att få på gas- och kopplingshandtag. Antingen blir det till att byta styre, eller att hitta alternativa reglage som inte behöver träs på styret. Kanske en chokespak som gasreglage?

Ha det!
/Janne

I fredags blev det meköl och en stilstudie. Verkar sjukt lovande tycker jag.

Efter ett trevligt besök i Vendelsö kom jag hem med en julklapp till mig själv.

Hejsan,

Ja kanske ska jag göra en tråd här. Det känns helrätt faktiskt!

Har kört och skruvat MC sen jag var 16 (är 51 nu) och varit sugen på att skaffa en moppe sån som jag hade i tonåren att skruva med, men de har ju blivit så dyra. Surfade lite på Blocket och såg att det fanns nya påhängsmotorer att få tag på. Perfekt då jag kom på att jag hade denna skönheten i garaget 

/Janne

Tjena!

Har fått tag i en fantastiskt fin cykel. Rex duplex, är snorsugen på att sätta vinkelslipen i den och börja svetsa hejvilt... Har även inhandlat motor från sandelco.
Har aldrig byggt något liknande och har några funderingar...

Hur ser en normal, välfungerande setup ut?
Jag tänker mig mekanisk skivbroms på framhjulet. Är trumbroms (fotbroms) på bakhjulet att föredra? Tänker liksom att jag kommer behöva använda vänsterhand för kopplingshandtag? =)

Funderar också på om jag skulle ge mig på att svetsa ihop en tank. Är det inte svårare än att köpa lite plåt på biltema, fundera ut en geometri och börja svetsa? Vad är fallgroparna?

Punktar man runt om och löder sen för att få det tätt? Eller kan jag migsvetsa heltäta skarvar runt om och slipa? Utifrån liksom? haha, jag har verkligen ingen aning

Skickar upp en bild på skönheten, som bonus med några vackra cyklar (tyvärr utan motor) i bakgrunden....



Jag är helt aningslös när det gäller det mesta, men det är rätt skönt, för då begränsas jag inte av eventuell vetskap om hur svårt vissa saker kan vara =)

/ Fast Fred

Vill du montera ett bockstyre, kanske en annan sadelstolpe och en "racigare"-sadel?