Var god logga in eller registrera dig.
1 timme 1 dag 1 vecka 1 månad För alltid
Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

Det skulle funka bättre med en dragrace timer eller nåt, farsan byggde en till sig själv så han kunde köra test repor med sin dragrace skoter. Det enda som ä svårt är nog programeringen. det andra ä lättare!

https://gyazo.com/ac65a7c6283e2fbd53bdb8c7bfd55c6b
https://gyazo.com/454947a25e6ed86773cf1c0be0c1a860
Här är 2 bilder

Allt började vintern 2016 när jag satt i garaget och hade tråkigt, hade inget o pilla isär. Tänkte att man kanske skulle bygga en ny cykel. (not my first rodeo). När jag hade släpat hem en rex från morföräldrarnas förråd och hade börjat rikta om styrkronan så kom den så kallade farfadern och tyckte att jag skulle stoppa en motor på hojen. Då plockade han fram en puch motor av okänd model, men den hade trampor och det skulle bli problematiskt på en cykel. Efter någon dags velande så köpte vi en 50cc från sandelco speed shop (dem flesta vet nog vad det är). Sedan byggde vi en jigg och hängde upp cykeln i den. Det blev mycket rakare än om vi skulle ha byggt på golvet. Kapandet och svetsandet pågick i två veckor om jag inte minns fel. Farsan byggde en droppformad tank, och fräste ett tanklock i stål. Sedan monterade vi motorn och gjorde några test repor på byvägen. Satan vad den gick. Veckan efter det så införskaffades maron röd färg, eller New Holland röd som det stod på färgprovet. Cykeln demonterades och slipades ren. In i lackbåset med ramen och framgaffeln och sedan stod det still i en, sedan två och tre veckor, men tillslut så hade farfar tid att måla (han höll på med att måla min farmor Lincoln). Efter att alt var målat så monterades cykeln ihop igen, men vi var inte klar än, vi lastade upp den på släpet och körde den till micke lund eller dala målarn som vi brukar säga. Han randade den i en gammal gul färg, och det blev nå jävulst snyggt. Sedan hade jag så tur att jag fick två vita däck i födelsedags present. Dessa monterades på två kronan fälgar som vi hade målat i maron röd. Snart så är det tillfälle för första testkörningen efter målning. Men än är det några små detaljer kvar att fixa, T.ex randa bakskärm och måla kejde skyddet rött och randa det. Sedan så blir det å köra lite gran. Eller ja beundra, köra, putsa. och börja tänka ut nästa bygge, införskaffade en 66cc för inte så länge sedan som ska hamna på en custom boardtrack cykel.

Mestadels klar med monteringen av motorn på min militärcykel. Massor kvar att snygga till och ska försöka att göra en fjäderbelastad kedjesträckare senare.

Om nu detta skulle vara möjligt! så kan du väl dela med dig hur du gjort! Vem har godkänt moppen.... bromsar, lysen, däck mm ? Har du bänkat motorn till 0,15-0,35hk? En normal 50cc orkar inte speciellt bra med drevning 10 fram  36bak.

En djup bugning till personer i EU som drivit igenom detta i Sverige och gjort det möjligt att åka med dessa fordon lagligt på svenska vägar.
Cykel med hjälpmotor upp till 1 kilowatt.
Från 1 Januari 2016.

Bild på min raket.

Toppfart 24 km/t.
Cruising speed 24 km/t
Tjänstevikt 28 kilo. (105 kg)
Motorvolym 50 kubik.
Motoreffekt 0,15-0,35 hästkrafter.
Drevning fram 10
Drevning bak 36
Förgasare dellorto 7mm.
Insug 4,5mm.
Munstycke till förgasare nr:34
Lufttryck fram 2,5 kg.
Lufttryck bak 3,0 kg.
Hjul 26" x 2:125
Bensinförbrukning 0,95-1,1 dl/ mil.
Drivmedel Bensin 95 oktan 2% olja.

Löst, har satt på dynamo

Muttern, ja.
Ny kil, och dragen med slagmoment på 90 nm.

Dags att spänna muttern på kopplingsmekanismen. Ta loss kåpan på högersida och ta låss den lilla låsskruven som förhindrar att spännmuttern kan röra sig. Frikoppla och knacka med ett dorn eller skruvmejsel tills tryckplattan ligger mot sen släpper du lite tills det frikopplar.

Lite mer utförlig beskrivning hur du byter kopplingsplattor och justerar.
https://www.youtube.com/watch?v=gt2MBJQskrQ