Var god logga in eller registrera dig.
1 timme 1 dag 1 vecka 1 månad För alltid
Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

En djup bugning till personer i EU som drivit igenom detta i Sverige och gjort det möjligt att åka med dessa fordon lagligt på svenska vägar.
Cykel med hjälpmotor upp till 1 kilowatt.
Från 1 Januari 2016.

Bild på min raket.

Toppfart 24 km/t.
Cruising speed 24 km/t
Tjänstevikt 28 kilo. (105 kg)
Motorvolym 50 kubik.
Motoreffekt 0,15-0,35 hästkrafter.
Drevning fram 10
Drevning bak 36
Förgasare dellorto 7mm.
Insug 4,5mm.
Munstycke till förgasare nr:34
Lufttryck fram 2,5 kg.
Lufttryck bak 3,0 kg.
Hjul 26" x 2:125
Bensinförbrukning 0,95-1,1 dl/ mil.
Drivmedel Bensin 95 oktan 2% olja.

Löst, har satt på dynamo

Muttern, ja.
Ny kil, och dragen med slagmoment på 90 nm.

Dags att spänna muttern på kopplingsmekanismen. Ta loss kåpan på högersida och ta låss den lilla låsskruven som förhindrar att spännmuttern kan röra sig. Frikoppla och knacka med ett dorn eller skruvmejsel tills tryckplattan ligger mot sen släpper du lite tills det frikopplar.

Lite mer utförlig beskrivning hur du byter kopplingsplattor och justerar.
https://www.youtube.com/watch?v=gt2MBJQskrQ

alt 1st 6V/6watt

2x6V/3Watt lampor kan kopplas .

Den vita kabeln från motorn.
När man kopplar in en lampa på 12 volt 55 watt, dör motorn tvärt.
Vad ska lampan ha för volt och watt?

Kopplingen börja plötsligt att slira, efter ett tag återfick den fästet igen.
Sen när motorn stängdes av slira den vid startförsök igen.
Går fortfarande trögt att frikoppla med kopplingshandtaget.
Någon som vet vad det är, eller måste man öppna och titta?

Tändspolen var det, bara att köra.