Skriv ut

Var god logga in eller registrera dig.
1 timme 1 dag 1 vecka 1 månad För alltid
Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

[econoline]

Projekt Knödler 2 är nu startat. Detta består i dagsläget av ett Kinesiskt skogsvrak,  donerat av en kollega. Denna sägs aldrig ha fungerat tillfredsställande, då kedjan ständigt hoppat av. Felet är nu hittat av auktoriserad Knödler expert. Felet består i att maskinen saknar kedjespänning på dragkedjan. Nu efter drygt 2 års förvaring utomhus, har det mesta av den Kinesiska ytbehandlingen sagt upp sej. Virearna sitter fast, förgasaren har ärgat ihop mm. mm. En utmaning kort sagt. Denna kanske får bli en vinter maskin, till NSV. 2015, vi får se!

[econoline]

Börjar redan efter ett par timmar att kännas bättre. " Less is more". Tidigare ägaren skall vara glad att han inte kom iväg på detta åkdon, då baknavet visat sej vara av sk. fixie typ. Frihjul saknas så tramporna förvandlas till köttkvarnar vid hög fart.

[Furious Hermes]

Haha... Spännande.  Men den har hamnat i rätta händer nu. Se till att behålla den fina patinan den fått

[Masen]

Nej inget patina skit  Lackat och fins skall det vara 

[econoline]

Håller med! Lackat och fint, sen kan man göra det på ett sätt så det ser antikt ut ändå.
Knödler1  har i alla fall blivit uppskattad och många har trott att det är en gammal krigare
som putsats upp. Sen kan ju inte en 3:år gammal Kines kallas patinerad, bara ett bevis
på dålig kvalitet på materialet och ytbehandlingar. En trampsykel från 60: talet är sällan
lika risig. Men jag ska ge den lite kärlek så får vi se hur det slutar.
Till sist en fråga? Hur ser jag om det är en 50cc eller 66cc , utan att plocka isär motorn?
"Ride hard and take care."

[Masen]

Om du har en 50cc att jämföra med så är cylindern lite större. Det syns ganska tydligt.

[econoline]

Ok! jag ska försöka jämföra, men Sandelco 50 snurran är en "vintage" med rundade flänsar. Knödler 2 har den vanliga 4:kantiga cyllen. Kanske skiljer det på höjden? // Anders.

[econoline]

 :Idag kom en. Låda från Tyskland. Denna gång med en omgång däck av den slätrakade sorten. Sliks av modellen schwalbe Kojak Performance. Hoppas dom ger bra grepp. 

[Benke]

Snygga däck där Anders! Bra friktion på Hedemora.

[econoline]

Nja! På Hedemora blir det Knödler och fatfrank. Sliksen får hamna på 2:an. Den kommer att bli lite rejsigare m bla skivbroms.

[econoline]

En "schwin" springer gaffel är inhandlad på ebay. Kommer från USA om någon vecka. Sen får man smida ok fäste till skivbromsen. Ska bli kul

[Benke]

Skivbromsar på Hedemora är grejen. Men det fixar ju du till nästa gång. Undrar vems bromsar som säger upp sig först där förresten?

[econoline]

Var ute och åkte i Skuskär igår, fick bromsa för en bil. Märkte att cykel bromsen inte är mycket att ha, fick nämligen stampa till rejält, med låsning som följd. Det pep till i asfalten som när man var grabb och sladdade med cykeln. Hur som så hände ingen olycka. Stil får gå före funktion denna gång, och varken BTR hojjar eller speedway maskiner har ju broms så det fixar sej nog.

[BamCe]

Om du vill ha nått som ser lite mer tidsenligt ut typ så har jag hittat en snubbe som säljer gammeldags trumbromsar för 150:- och hela hjul med trumbroms för typ 300:- eller 400:-

[econoline]

Idag kom ett paket från USA, med en springer gaffel och tillhörande lagersats. Kommer att sitta som en fläskläpp på tvåan.