Var god logga in eller registrera dig.
1 timme 1 dag 1 vecka 1 månad För alltid
Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

Mer info kommer senare.

Mer info kommer senare

Mer info finner du på Facebook:

https://www.facebook.com/events/417767361955214/

1:a deltävlingen i Sandelco Racing Series 2017. För regler, se Facebook: https://www.facebook.com/groups/745073862207333/

Bäst i 3 av 4 deltävlingar vinner. Poäng enligt Moto GP, dvs 25, 20, 16, 13, 11, 10 osv.

REGLEMENTE:
En Sandelco 50cc motor. Original block, cylinder, vev, vevstake och kolv. Fri bearbetning.
Bränsle: bensin med inblandning tillåten. Endast insugning, ingen överladdning.
Chassi och karosseri: fritt.
Framdrivning: en växel, ingen växellåda.

Har det hänt nåt sen sist? 

Gör som jag gjorde med min Rex. Det syns i tråden, och om jag inte snålat och använt mässingslod när jag lödde igen tanken så hade det nog varit ännu lättare.
Snygg modell av ram förresten. Som min fast i cykelutförande.

2 st utsvängda vevpartier. Lager mm sitter kvar, 250 kr styck.
Pingas Magura 150 kr
2 st nya köttkrockar (från Asien) 350 kr för båda

Hej!
Det ska funka utan, men den kommer att blinka på lägre varv. Tänk på att montera den åt rätt håll. Dioder måste monteras rätt med plus och minus.

En fin överraskning för att meka isär baknavet fanns i cykelns verktygslåda 

Och nu är jag ifatt projektet som det ser ut nu i tråden. Så här ser den ut nu och det blir lite träda i projektet över jul. Har listat ut att cykeln är tillverkad ca 1940 och inga obehagliga överraskningar hittills. Allt har gått att lossa utan problem, bara behövt använda lite screw grab på några skruvar. Lite roliga överraskningar var att kedjan hade ett lås med skruv och mutter i en länk. Ser faktiskt ut som att det inte är något någon hittat på, utan jag tror faktiskt kedjan är från 1940 den med. Sen var fälgbanden vävda och däcken tillverkade av Nymans Cord. Men det blir såklart nya däck, fälgband och så. Annars så är cykeln sjukt fin så ram, skärmar etc. får vara som de är. En nöt att knäcka är styret då handtagen har en inre stoppring som är svetsad till styret. Vill inte sabba det, men det blir svårt att få på gas- och kopplingshandtag. Antingen blir det till att byta styre, eller att hitta alternativa reglage som inte behöver träs på styret. Kanske en chokespak som gasreglage?

Ha det!
/Janne