Kineserna vill nog inte ha automatiskt, av den anledningen att när kedjan börjar bli slapp är det dags att byta. Annars snesliter den kuggen och man måste byta allt. Det behöver inte kineserna.
Börjar ana att orsaken är att man kört med för mycket olja, som gett skit som kortslutit tändstiftet. Som gjort att det till slut brunnit någonstans. Bra att veta till nästa gång, om det blir någon nästa gång.
Tändspolen eller boxen kvar som kan vara fel på som jag kan förstå. Har inte kört särskillt långt med påhängsmotorn. Någon som vet om detta är ett vanligt fel?
Inte hittat felet ännu. Tittat på avstängningsknappen som kortsluter vid avstägning. Verkar fungera. Testat annat tändstift, ingen gnista. Ny tändkabel ingen gnista. Någon som vet vad det kan vara?
