Sandelco forum
Projekt => Sandelco Projekt => Ämnet startat av: Benke skrivet september 06, 2013, 00:12:14 AM
-
Fick in en farfarscykel idag för montage av Sandelco50 påhängsmotor. Cykeln är en 40-talare i gott skick. Raka original fälgar fram och bak. Ovanligt! Märket Trim kommer från Borås och jag tror att den har något med konsumentföreningen att göra. Troligen byggdes dom åt konsum och brandades sedan av olika handlare.
-
Börjar med att montera motorn ovanför tramporna då de är för smalt för montage mellan.
-
Det bakre fästet förlängs med gängad stång enligt bilderna. Alla muttrar låses med locktite.
-
Nu är allt på plats och cykeln är provkörd. Den går fint och behagligt men behöver en till broms för att få bättre stopp.
Har beställt hem bromsar för att testa om det går att eftermontera. Återkommer!
Snygg lastlåda är ju ett måste vid transport av diverse varor.
-
fin! å aldrig fel me en trälåda :)
-
Tack för info Benke!
Hur gick det med bromsarna. Vad kan man eftermontera för bromsar på en farfarscykel?
Är det möjligt eftermontera skivbromsar. Hur fäster man bromsskivan på ett farfarshjul?
En annan fråga. Jag har en Kroncykel med 26" bollongdäck. Jag har blivit varna för att den är för vek för denna 80 cc motor.
I synnerhet framgaffeln. Jag har sett på dina bilder/filmer då du och kompisarna bygger racerhojarna att ni sätter en "förstäkningsgaffel" framför den befintliga.
Har den någon funktion eller handlar det om stildetalj?
Jag är snart på gång med ett bygge.
Hälsningar
Tore Sandström Öland.
-
Hej Tore, du kan montera en fälgbroms på en farfarscykel. Dock blir inte bromseffekten så bra. Bäst är att ekra in en trumbroms av äldre snitt.
Skivbroms är klart bäst men är inte så lätt att få fast om man inte gör som Boa och svarvar ett specialfäste.
Framgaffeln är en svag punkt om du börjar trimma och sätter en skivbroms på. Då bör du förstärka på något sätt. Annars är det mer en utseendesak.