Sandelco forum
Projekt => Ybnormal projekt => Ämnet startat av: Mefistofeles skrivet juli 14, 2013, 01:10:40 AM
-
Projekttråd för mitt första påhängsprojekt.
Cykel: DN cykel Kronan 26", 27" framhjul med trumbroms.
Motor: motor 1: 48cc grubee inköpt från Mekit.se. Egentillverkat insug, 16,5 mm mikuni förgasare, portad topp. Original ljuddämpare med borttagen kopp. Jaguar cdi.
Motor 2: 48 cc grubee från Sandelco.se. Motor orörd men kör med effektsystem, 16,5mm och jaguar cdi.
Utmärkelser:
Doer of deeds 2012
Första pris i Norn Speedweekend 2013 (motor1).
-
Du är kung!
-
Du är kung!
Någon måste vara det :)
-
Lite gamla bilder på cykeln:
-
Mer
-
Bild
-
Klar för Sthlm Cruising. Hon har även fått en liten kompis :)
-
Meep meep!
-
Loppis fynd. 26" militärcykel fälg med trumbroms. Äntligen stoppar det i högre hastighet.
-
Efter mycket forskande har jag valt att inte gå vidare med att köpa en ny förgasare. Har istället köpt delar till den icke kompletta Mikuni vm20 förgasaren som köpte i höstas.
Två motorer ska med till Norn Speed Weekend 2014
Originalmotorn:
Ska bestycka om min mikuni 16,5 för ultimat topp-fart (som var i somras 60 km/h).
Gamla motor (vinnar motorn Norn 2013).
Nya lager, portas och fyllt vevhuset för högre kompression. Cylindern ska få min hemgjorda reddventilshus och Mikuni vm20. Cylindern och kolven ska få lite hemliga åtgärder också.
Hoppas få tider runt 65-70 med det receptet.
-
Delar från Treatland.tw har anlänt och i helgen måste jag lägga några timmar på motorn.
To do:
1: Ny insugsplatta till reedventilen anpassad för min nya mikuni VM20
2. Smacka på kemisk metall i motor 2.
3. Porta och fila.
4. Fixa motor 1 ,byta packboxar.
5. Köpa munstycken till förgasaren hos Roffes.
-
vart en lång kväll i Benkes garage. Härligt att få jobba med händerna igen.
Lite gjort. Kemiskmetall i motor 2. Inledande felsökning på motor 1, Tommy och jag konstaterade att mitt hemsnickrade insug tjuvdrar luft. Tommy tog på sig kompishatten och snittsade till ett nytt åt mig. Annat ord för snäll = Tommy.
To do:
1: Ny insugsplatta till reedventilen anpassad för min nya mikuni VM20
2. Smacka på kemisk metall i motor 2.
3. Porta och fila.
4. Fixa motor 1 ,byta packboxar. Antagligen inte packboxarna det är fel på.
5. Köpa munstycken till förgasaren hos Roffes.
-
vart en lång kväll i Benkes garage. Härligt att få jobba med händerna igen.
Lite gjort. Kemiskmetall i motor 2. Inledande felsökning på motor 1, Tommy och jag konstaterade att mitt hemsnickrade insug tjuvdrar luft. Tommy tog på sig kompishatten och snittsade till ett nytt åt mig. Annat ord för snäll = Tommy.
To do:
1: Ny insugsplatta till reedventilen anpassad för min nya mikuni VM20
2. Smacka på kemisk metall i motor 2.
3. Porta och fila.
4. Fixa motor 1 ,byta packboxar. Antagligen inte packboxarna det är fel på.
5. Köpa munstycken till förgasaren hos Roffes.
Ja startar man sent så blir de ännu senare slut... :D
Härligt att det börjar hända något för dig så du har något att köra i Norn.
-
Än så länge är insuget bara halvfärdigt men vi fortsätter i helgen. Det är kul att tillverka grejer själv och det ska bli ballt när min smidespolare kommer ner och visar oss hur Tigsvetsen skall ställas in då jag har glömt hur man gör. När den är igång skall jag bygga avgassystem.
-
Härligt!
Du menar att då blir du riktigt farlig... :D
-
Idag byttes cylinderfotspackningen. Startade inte.
Med diskmedelvatten hittade jag och Tommy att packboxen vid tändmodulen skummade. Bytte den också. Startade inte.
Testa med olika stift, toppar , förgasare utan resultat.
Till slut testade vi en annan cdi och den startade direkt!
Så min dyra fina Jaguar cdi eller tändspole som är kaputt. Den ger gnista men tydligen inte stark nog. Tror på tändspolen! Får jaga i veckan.
-
Det är inte bara fukt i cdi´n på samma sätt som du hade problem med en gång tidigare?
-
Den var torr och fin. Ska ta hem den och ge den ett fint bad så får vi se.
-
Hoppas att du får igång den.
-
Den går ju med orginal tändspolen och det är ju det viktigaste att den går tills NSW :-)
-
Den går ju med orginal tändspolen och det är ju det viktigaste att den går tills NSW :-)
ja helt klart. Och då helst så bra som möjligt
-
Vart en provtur igår. 54 km/h uppmätt med Tommys gps. Får känna mig nöjd med det, motorn är helt original.
Dags att fixa racemotorn.
-
Inte före helgen va :o
-
Vi får se vad jag hinner med 8)
Tror du kan vara lugn!
-
Munstycken inhandlade. Bara fila lite och borra upp en ny platta.
1: Ny insugsplatta till reedventilen anpassad för min nya mikuni VM20
2. Smacka på kemisk metall i motor 2.
3. Porta och fila.
4. Fixa motor 1 ,byta packboxar. Antagligen inte packboxarna det är fel på.
5. Köpa munstycken till förgasaren hos Roffes.
-
Se på tusan, de rör på sig... ;D
-
Dags att fortsätta dagboken. Ute och dammade av moppen igår.
Det som har gjorts är:
- Ny 20mm förgasare monterad
- Monterat min hemgjorda reedventil
- Fräst en ny överströmningskanal i cylindern
- Borrat och gjort ett fönster i kolven
Noterad hastighet med detta är 57 km/h då med en original bottendel och icke avstämd pipa.
Kvar att göra:
- Balansera vevaxeln
- Slå ihop min andra motor som har högre kompression i vevhuset.
- Göra överströmningskanalen större i cylindern.
- Fixa en avstämd pipa.
- Plana toppen.
Sen tillkommer några hemliga recept som ni får se i Norn.