Jag har alltid varit lite fascinerad av motorcyklar med "tanken under ramen" om man säger så, och när jag läste senaste numret av tidningen Moped så förstod jag att jag hade hittat rätt. - En sån skall jag fan skicka efter, skrek jag, och så gjorde jag det. Det tog ju ett par dagar att få hem den, och under tiden så förberedde jag  så gott jag kunde.

Först köpte jag en herrcykel modell Ä. Jag var egentligen ute efter damcykeln med lämpligare ram, men den var såld.


Sen sågade jag och böjde i den en stund. Den galvade biten är från en skottkärra.


...och monterade en bizarr styrstolpe gjorde jag också. Jag hade egentligen önskat mig ett lägre nerböjt styre men det här känns rätt ok ändå. Handtag från Solex.


Sådär ja, men hjulen var för stora.


DBS hade grejor. Med riktig frambroms dessutom.


Här har äntligen grejorna kommit.Inte för att det tog lång tid, men är man hysteriskt sugen så är ju allt efter igår oändligt långt bort.


Drevet på plats. Det fick vidgas en del eftersom jag hade riktig bakbroms med större nav.


Bensintank på gång.


...och wirar.


Men motorn satt för högt upp i ramen. Dels gick det inte att få dit något nedre rör och sen såg det inte snyggt ut. Framdrevet till tramporna var för stort - men även denna gång kom high performance-delarna från Norge till nytta.



Nu är det provkört och så där, men sadeln var ju en vit plastgrej. Jag ropade in en schysst Brooks... som inte passade. Jag fick göra ett nytt separat rör. Tror det är en bit från ett Zündapp originalstyre.


Strålkastare och gaffelförstärkningar.


En smidig sak.


Sadeln får lite lube.
http://i.imgur.com/exUFosc.jpg

Motorn får lite lånta fjädrar. Från Citroën tror jag.


Ganska så färdigt. Det blev en BSA. 

Hej
Förlåt epost på engelska :-)
I think is better for you my bad english than my dålig svenska.
My name is Joao Preichardt, I moved to Sweden  (we live in Falun, since then) from Brazil in January 2014, invited by the company I have worked  since 2009.

So, the funny part is that i brought with my belongings one of this engines. It was a gift from a very close fried which knows I like bikes and motors.
Now that things are more calm at our lives ( I have wife and two kids 2 and 9 years old)  I started to think about the project...
I saw your pictures at facebook and I really liked the frames you have. I was thinking about a 24" frame to give a not so skinny shape to the bike, but there is not enough room to the carburator.
I dont want to cut the frame now, since I still dont have a welding machine here.
If I manage to attach the picture you will see my problem.
Tack są mycket.

Provkörning utförd. I strålande sol kördes några repor i Lördags, innan blidvädret slog till. Hoppas det blir mindre spårigt i Norn, än den packade snöbelagda bilvägen jag hade att tillgå. Hojjen kändes bra, lite fladdrig, då jag är van vid "tyngre" fordon. Hur fort det gick har jag ingen aning om. Det får vi se på NSW. Jag är glad att den går, med mitt V-bo trimm.

Trimmas det något?
Jaguartändningen, någon som handlat?
Kolvbult i titan?
Har ni hittat någon site i europa som säljer godis?
Hittar inte några prylar på Sandelco-shopen..

Nu är den startad! Lät rättså vass. Ska bli fränt att provköra så fort snövädret ger sej!